3 июня 2022 года полетал на воздушном шаре над Калугой.
Рассказ о технической и организационной стороне вопроса. Фоточки и видео отдельно в конце ссылки.
Скажу сразу - в тот день добровольно бы не полетел. Заставили ))) Сертификат мне был подарен хорошим, добрым, чутким и замечательным человеком.
Все-таки сертификат в 2022 стоит 12500 рублей на полет одного человека. Правда можно сэкономить и заказать два аэростата на 10 человек, и тогда выходит по 7 на каждого.
Да за эти деньги я до Крыма доеду! (Правда в одну сторону) Или куплю тур в Сочи (но осенью, и в Сочи галька). Или пять раз в гипермаркет за едой схожу. Дорого в общем.
После полета так уже не думаю. Это действительно удовольствие шикарное и своих денег стоит.
Немалых денег (по меркам среднего калужанина), но стоит. Один раз в жизни надо попробовать. А уж если есть такая страсть к полетам, то тем более надо над Калугой полетать - у нас красиво!
Что еще думалось до полета? (А на тему воздухоплавания и шаров я читал уже после полета, не готовился вообще). Что вот этим вот люди зарабатывают бешеные деньги. Летают все лето, удовольствие недешевое для пассажиров, газ у нас дешевый, а пилоту деньги и не нужны наверное - работа мечты же.
В реальности - аэростат (так правильно называть воздушный шар) с корзиной, горелками, оболочкой и всякими прибамбасами стоит не меньше миллиона. Оболочка не вечная и служит всего лишь 5-7 лет. Расход газа за один часовой полет не меньше 100 литров - и чем больше людей, тем больше расход соответственно. Одному аэростат к полету не приготовить. Нужна команда. Которой нужно платить деньги. Бонусом идет оформление разрешений, допусков и кучи бумаг. Это же авиация! Каждый аэростат не просто большой шарик с корзинкой, а воздушное судно - такое же как самолет или вертолет. Только металлорамок при посадке нет и обувь снимать не просят.
В калужских условиях дело убыточное, несмотря на возрастающую популярность развлечения. Это где-нибудь в Калпадокии и Луксоре массовое круглогодичное катание готовых расстаться с деньгами туристов, у нас же сезон только 3-4 месяца - хотя полеты и зимой возможны, только мерзнуть желающих нет.
Полетами на аэростатах в Калуге занимается всего два человека. А пилотом всего шесть - на всю область. Уникальная профессия, намного более редкая чем военный летчик даже.
Летал с Артемом Бондаренко из Калужского аэроклуба. Вот его сайт: https://kaluga.aero Также есть группа Вконтакте https://vk.com/kaluga.aero с восхитительными фото из полетов.
Как вы надеюсь уже поняли, дело затратное и не окупается, Артем зарабатывает на полеты другими своими бизнесами. Он удачный предприниматель, семьянин и вообще хороший человек.
Летает не только над Калугой, но и участвует с соревнованиях и фестивалях. Воздухоплавание это еще и спорт. Фестивали проводятся в Подмосковье, самый интересный в Переславле-Залесском. Поставил его в планы на будущее.
Но начнем.
Офис Калужского Аэроклуба расположен на Салтыкова-Щедрина 133А, строение 2 - навигатор приведет. Это здание на горке. Слово "УСАДЬБА" думаю неспроста висит - в конце полета посвящают в графья ) 
Машина осталась на парковке, перемещаемся к точке старта. Хотелось увидеть самое интересное! И чтобы это увидеть, надо точно рассчитать скорость, направление ветра, точку старта. Направление полета меняется только по высоте за счет разных ветров на разных высотах. Тестовый шарик полетел чуть в сторону - ждем. Можем залететь в аэропорт. Так делать нельзя. 
Ну как ждем - это я жду. Пока команда собирает аэростат. На работу людей можно смотреть долго, если творится что не просто интересное, а магическое.
Корзинку собрали, вытащили вентилятор, достают купол.
Сразу теплые воспоминания - приблизительно так устанавливаем палатку в горных походах.
Ветер к закату спал и подул в нужную сторону. Летим. Звонок в аэропорт диспетчеру. 
Дальше включается вентилятор чтобы надуть шар обычным ненагретым воздухом.
Внутри красиво... Хочется залезть. Но делать этого нельзя.
Весь процесс сборки проходит под чутким надзоров и руководством пилота. Ему лететь. Но вообще говоря из всего что летает в воздухе - аэростат самое безопасное средство. Шар просто так лопнуть не может, проткнуть его тоже не получится, оболочка огнеустойчивая. Даже если кто-то с земли его прострелить захочет - получится малюсенькое отверстие, как слону дробинка. Что еще? Самолет врежется? Нет. Шар огромный, видно издалека. В реальности только газ может закончится. Но его берут с запасом и заканчивается он обычно в спортивных полетах на дальность. И если уж и заканчивается, то даже в городской застройке найдется немало пустырей или парковок куда можно сесть. Что уж говорить про нашу Калугу.
Оболочка надута холодным воздухом. После включается горелка-огнемет и начинается огненное шоу.
Шар постепенно поднимается. Есть в этом процессе что-то завораживающее. Чудо. Вродде со школы все понятно - вот теплый воздух, вокруг холодный, шар в "всплывает" в воздушном океане. А все равно чудо.
Работа горелок еще раз проверяется. И еще раз. Наконец можно залезть в корзину. 
И улететь прочь с этой грешной земли )
Ждал толчка, какой-то перегрузки, качки, головной боли, чего угодно кроме одного - мягкого приятного подъема. Вообще ничего. Никакого дискомфорта. Просто земля становится все дальше. Как будто на корабле отплываешь от берега. Только без качки.
Где-то минут за 10 добираемся до высоты в 500 метров. Видно все окрестности Калуги. Воротынск, Перемышль - далеко, но видно. Виден каждый дом. Свой я тоже разглядел. Но если нужно - маршрут проложат прямо над вашим домом.
Снижаемся. Самолетные виды ведь надоедают. Интересно рассматривать город на высоте метров сто или даже ничего. Музей космонавтики, пожалуй, больше всего впечатлил при полете на закате.
Внизу все смотрят на шар. Да я и сам также делаю.
Улыбаются, машут, кричат. И наверное тоже мечтают полететь.
Памятник 600-летия Калуги тоже впечатляет. Как и пролет вблизи Троицкого собора.
Закат в небе ни с чем не могу сравнить. В горах? В горах все иначе. Из иллюминатора самолета через стекло? Ну не то. Небо из самолета рукой не потрогать. 
Пилот Артем Бондаренко. Пока я фотографировал все подряд и наслаждался полетом, он смотрел в приборы и вокруг. Аэростаты не управляются с планшета и не будут ими управляться. Самолеты давно летают на автопилоте, а шар просто так не посадить. Уметь надо. И пролететь красивый маршрут.
Управляется аэростат высотой полета. Включили горелку - выше поднялись, там ветер немного в другую сторону дует, выключили, снизились - вектор меняется. Надо резко снизиться - открывается клапан в верхней части.
Снизились почти до самой воды. Два солнца!
Есть такой трюк с приводнением... Но я не взял сапоги. Так что трюка не было по моей вине. 
Сердечко )))
Более романтичной среды чем небо не бывает.
Перелетаем мост.
Все рассчитывается точно - в авиации иначе не бывает - садимся на закате.
Закат в небе над Калугой
...Казалось что при посадке уж точно удар об землю. Тем более поляна с кочками. Нет. Касание. Отскок легкий, касание, метров 5 по траве... и все. А жаль.
Почти час полета пролетел незаметно.
Пока сдувался купол, буквально через 5 минут появилась машина. Они за нами следили )
Все, праздник закончился.
Но не совсем. Послеполетное шоу с Посвящением.
После увиденного в небе было уже все равно. Полное ощущение сна не покидало. Пишу эти строки через неделю. а все равно кажется что приснилось.
Посвящают огнем. 
Землей... (есть не заставляют, не переживайте))
И водой. В смысле шампанским. Французы же придумали летать. 
Выдается грамота и графское звание. Нарекли Графом Заокским.
...
Вот такая сказка. Или сон. Не знаю. Теперь надо попробоваться с парашютом прыгнуть наверное. С аэростата тоже можно прыгнуть, кстати, но нужен опыт, удостоверение парашютиста и сам парашют.
На вертолете над Калугой летал, на самолетах из Калуги тоже - за стеклом в кресле другие ощущения совершенно.
Почувствовать небо можно только в воздушном шаре.
Видео на ютубе: Полет на воздушном шаре над Калугой
Фотографии из полета по ссылкам:
- Полет на воздушном шаре над центром Калуги
- Музей космонавтики, набережная Яченского водохранилища и Шарик с воздушного шара
- Правый берег Калуги и Ока с воздушного шара
- Анненки и Калужский Бор с воздушного шара
- Окраины Калуги с воздушного шара
Смотрите также: Аэропорт "Калуга", авиация и фотографии, сделанные из самолета
Купить полет себе или подарить хорошему человеку: Калуга Аэро - полёты на воздушном шаре, Калуга
