Blue Flower

 

 

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

19 мая 2024 года сбылась еще одна моя мечта - прыгнуть с парашютом.

Вдвойне приятно было по той причине что прыгал не сам - вместо меня в полет отправился сын.

Ему понравилось конечно, а мне наоборот, расхотелось - его прыжок можно сказать перечеркнул мою мечту, но обо всем по порядку.

Чтобы прыгнуть с парашютом есть три варианта в ценах 2024 года.

1. Дешево, быстро и неинтересно. 5800 за день, "курс молодого бойца", высота 600 метров, время полета 1 минута (засекал лично). Была мысль спрыгнуть - но оказалось что скучно.

2. Дорого, быстро и интересно. 17000 и краткий инструктаж. Лететь 3-5 минут с высоты в 3500 - на такой высоте некоторые самолеты летают (Калужская область из иллюминатора самолета ATR-72 рейса Калуга - Москва). Это круто и стоит тех денег. Но большой минус - ты не управляешь, за спиной у тебя опытный парашютист мужского пола. Для женщин это плюс скорее, но лично я не люблю быть пассажиром. Да и цена такая нерадостная...

3. Бесплатно (почти), долго и интересно. Записать в Калужский городской парашютный клуб в Грабцево. Ходить на занятия по вечерам и выходным в течении нескольких месяцев, научится собирать парашют, обучится теории, собрать справки, пройти медкомиссию, оплатить страховку и доехать до аэродрома в Волосово что за Серпуховым в 130 км от Калуги.

Туда и записался сын. Суммарно первый прыжок обошелся где-то в туже сумму, как коммерческий, но зато теперь он член команды и дальше бесплатно прыгай, пока есть квота на бесплатные прыжки. Минус расходы на бензин и машину до аэродрома.

Записался относительно поздно, в июле 2023 года, осенью должен быть первый прыжок, но то погода, то другие обстоятельства, а тут уже и зима. В общем, лишь в середине мая 2024 года прыгнул наконец-то.

Калужский городской парашютный клуб находится в Грабцево среди руин КАТУ. Единственное уцелевшее здание. За воротами направо. 
images/foto/2024may/2024may350.jpg

 

Все держится на энтузиазме наставников, обучающих прыжкам молодое поколение. Здание хоть и старое, но поддерживается в исправном состоянии, как и территория вокруг. Жаль, но около Калуги прыгать негде. Раньше прыгали и в Грабцеов, и в Орешково. Коммерческие прыжки были в Хатенках и еще где-то. Теперь и коммерческих нет - небо закрыто. Наверное если бы прыгали близ Калуги, желающих было куда больше.
images/foto/2024may/2024may351.jpg

 

Территория бывшего КАТУ изнутри сейчас худо-бедно охраняется, хотя кроме здания клуба уже все порушено. Планов у властей пока никаких...
images/foto/2024may/2024may352.jpg

 

В 7 утра погрузили в машине парашюты и отправились в Волосово. Туда ехали через Обнинск и Белоусово, обратно через Серпухов и Тарусу для разнообразия.

Бизнес-парк Грачи и Музей Мусора на Большой Бетонке из интересного по дороге, да и все.
images/foto/2024may/2024may353.jpg

Большую Бетонку от Серпухова к Балабаново расширяют до 4 полос, часть пути навигатор провел через деревни. 

Деревня Московка. Ничего интересного кроме названия.
images/foto/2024may/2024may354.jpg

 

На обратном пути через весь Серпухов проехали спокойно. Был тут осенью, все без изменений. Разве что пятиэтажка на Чернышевского сильно выгорела 1 марта - взрыв газа, уже восстанавливают. 
images/foto/2024may/2024may355.jpg

 

Долина Протвы весной на границе областей у Дракино.
images/foto/2024may/2024may356.jpg

 

Хватит лирики.

На аэродроме быстренько собрались, проверились и на борт! 12 человек и наставник. Все калужане.
images/foto/2024may/2024may357.jpg

Антонов Ан-2Т RF-00294 - 40 лет на службе в ДОСААФ. Относительно новый и один из самых надежный самолетов.
images/foto/2024may/2024may358.jpg

Самолет работает как маршрутка "Земля - небо". 
images/foto/2024may/2024may359.jpg

 

Самолет делает неспешно круг и почти над головой первый сброс. 
images/foto/2024may/2024may360.jpg

А первым как раз сын должен... Но так низко. Нет, первым полетел "беспилотник" чтобы выяснить куда ветер дует. Ветер дул правильно, точнее почти не дул - почти штиль с редкими слабыми порывами.
images/foto/2024may/2024may361.jpg

 

И вот еще круг и выброска. Довольно низко кажется - всего 600 метров. Хотя как сказать - это как два небоскреба Москва-сити один на другой поставить. Или чуть выше Лахта-центра в Питере.
images/foto/2024may/2024may362.jpg

Один за другим выпрыгивают парашютисты. Купола раскрываются за несколько секунд автоматически.
images/foto/2024may/2024may363.jpg

 

После раскрытия купола есть всего минута до приземления. Можно успеть сделать селфи и фоточку сверху ) 
images/foto/2024may/2024may364.jpg

И приготовится к приземлению. Все падают первый раз. Может еще и по кустам-траве протащить немного - легкие царапины.
images/foto/2024may/2024may365.jpg

 

Вот и все. От выхода из самолета до касания - ровно 1 минута 10 секунд. Немного совсем. Не, за 7 тысяч я лучше на обычном самолете полетаю, а если добавить еще немного - то рекомендую полетать на воздушном шаре, ссылка в конце рассказа, особенно если хочется ощутить небо в спокойной обстановке. Впрочем, прыгнуть всегда успею. Но хочется это сделать над Калужской землей все-таки.

 

Через 15 минут группа с собранными парашютами в сборе идет к "терминалу" аэродрома, а воздушная маршрутка принимает новую дюжину пассажиров.
images/foto/2024may/2024may366.jpg

 

Все живы и здоровы. Парашютный спорт - безопасный вид спорта. Это вам не ММА, альпинизм или, если говорить про воздух, вингсьют с бейсджампингом. 
images/foto/2024may/2024may367.jpg

 

Посвящение в парашютисты. Самый интересный момент показывать не буду конечно. Сами ощутите, если будет желание, время и деньги.
images/foto/2024may/2024may368.jpg

 

Вот так выглядит аэродром, "терминал", где проходят последний осмотр перед погрузкой и зрительские трибуны. 
images/foto/2024may/2024may369.jpg

 

Старенький заправщик МАЗ
images/foto/2024may/2024may370.jpg

 

Территория с советских времен мало изменилась.
images/foto/2024may/2024may371.jpg

Добавились лишь навесы из сотового поликарбоната. Под соседним работала группа ребят, обучающихся на операторов fpv-дронов. Их показывать не буду конечно.
images/foto/2024may/2024may372.jpg

Из плохого в Волосово - уличный туалет. Ну нельзя так, нельзя.
images/foto/2024may/2024may373.jpg

Прыгают с 15 лет. Совсем дети... Букеты из одуванчиков собирают - и в небо. 
images/foto/2024may/2024may374.jpg

 

В небе - дети. Как одуванчики. Первая половина группы.
images/foto/2024may/2024may375.jpg

И вторая на следующем витке.
images/foto/2024may/2024may376.jpg

 

Красивое...
images/foto/2024may/2024may377.jpg

А еще краше когда летят на крыле спортсмены. Чтобы прыгнуть с крылом надо совершить полсотни прыжков.
images/foto/2024may/2024may378.jpg

Яркие все такие, и целый день кто-то в небе.
images/foto/2024may/2024may379.jpg

 

Парашют в цветах триколора

images/foto/2024may/2024may382.jpg

 

А вот у желтого парашюта с синим небо прямо таки провокационное сочетание цветов

images/foto/2024may/2024may381.jpg

 

То же что-то радужное )

images/foto/2024may/2024may383.jpg

 

Много прыжков было в тандеме. Парашют для тандема тоже крыло, но больше в размерах. Крутятся, вертятся, высота в пять раз выше, видеосъемка в пути. Круто, но дорого.
images/foto/2024may/2024may380.jpg

 

На аэродром просидел пять часов. Конечно это утомило, но ради минуты удовольствия сына день потратить не жалко. Помимо первого прыжка для него это была и первая поездка на дальнее расстояние за рулем.
images/foto/2024may/2024may384.jpg

 

Аэродром Волосово, Московская область. Еще вернемся. 
images/foto/2024may/2024may385.jpg

И еще раз напишу.

Огромная благодарность всем тем, кто сохранил в Калуге возможность ребятам заниматься парашютным спортом, кто вообще работает с детьми и подростками - как правило за копейки, просто ради добра люблю к детям и Родине. 

 

Другие рассказы на тему авиации, в частности про Грабцево:

Авиация и аэропорт "Калуга"