19 мая 2024 года сбылась еще одна моя мечта - прыгнуть с парашютом.
Вдвойне приятно было по той причине что прыгал не сам - вместо меня в полет отправился сын.
Ему понравилось конечно, а мне наоборот, расхотелось - его прыжок можно сказать перечеркнул мою мечту, но обо всем по порядку.
Чтобы прыгнуть с парашютом есть три варианта в ценах 2024 года.
1. Дешево, быстро и неинтересно. 5800 за день, "курс молодого бойца", высота 600 метров, время полета 1 минута (засекал лично). Была мысль спрыгнуть - но оказалось что скучно.
2. Дорого, быстро и интересно. 17000 и краткий инструктаж. Лететь 3-5 минут с высоты в 3500 - на такой высоте некоторые самолеты летают (Калужская область из иллюминатора самолета ATR-72 рейса Калуга - Москва). Это круто и стоит тех денег. Но большой минус - ты не управляешь, за спиной у тебя опытный парашютист мужского пола. Для женщин это плюс скорее, но лично я не люблю быть пассажиром. Да и цена такая нерадостная...
3. Бесплатно (почти), долго и интересно. Записать в Калужский городской парашютный клуб в Грабцево. Ходить на занятия по вечерам и выходным в течении нескольких месяцев, научится собирать парашют, обучится теории, собрать справки, пройти медкомиссию, оплатить страховку и доехать до аэродрома в Волосово что за Серпуховым в 130 км от Калуги.
Туда и записался сын. Суммарно первый прыжок обошелся где-то в туже сумму, как коммерческий, но зато теперь он член команды и дальше бесплатно прыгай, пока есть квота на бесплатные прыжки. Минус расходы на бензин и машину до аэродрома.
Записался относительно поздно, в июле 2023 года, осенью должен быть первый прыжок, но то погода, то другие обстоятельства, а тут уже и зима. В общем, лишь в середине мая 2024 года прыгнул наконец-то.
Калужский городской парашютный клуб находится в Грабцево среди руин КАТУ. Единственное уцелевшее здание. За воротами направо.
Все держится на энтузиазме наставников, обучающих прыжкам молодое поколение. Здание хоть и старое, но поддерживается в исправном состоянии, как и территория вокруг. Жаль, но около Калуги прыгать негде. Раньше прыгали и в Грабцеов, и в Орешково. Коммерческие прыжки были в Хатенках и еще где-то. Теперь и коммерческих нет - небо закрыто. Наверное если бы прыгали близ Калуги, желающих было куда больше.
Территория бывшего КАТУ изнутри сейчас худо-бедно охраняется, хотя кроме здания клуба уже все порушено. Планов у властей пока никаких...
В 7 утра погрузили в машине парашюты и отправились в Волосово. Туда ехали через Обнинск и Белоусово, обратно через Серпухов и Тарусу для разнообразия.
Бизнес-парк Грачи и Музей Мусора на Большой Бетонке из интересного по дороге, да и все.
Большую Бетонку от Серпухова к Балабаново расширяют до 4 полос, часть пути навигатор провел через деревни.
Деревня Московка. Ничего интересного кроме названия.
На обратном пути через весь Серпухов проехали спокойно. Был тут осенью, все без изменений. Разве что пятиэтажка на Чернышевского сильно выгорела 1 марта - взрыв газа, уже восстанавливают.
Долина Протвы весной на границе областей у Дракино.
Хватит лирики.
На аэродроме быстренько собрались, проверились и на борт! 12 человек и наставник. Все калужане.
Антонов Ан-2Т RF-00294 - 40 лет на службе в ДОСААФ. Относительно новый и один из самых надежный самолетов.
Самолет работает как маршрутка "Земля - небо".
Самолет делает неспешно круг и почти над головой первый сброс.
А первым как раз сын должен... Но так низко. Нет, первым полетел "беспилотник" чтобы выяснить куда ветер дует. Ветер дул правильно, точнее почти не дул - почти штиль с редкими слабыми порывами.
И вот еще круг и выброска. Довольно низко кажется - всего 600 метров. Хотя как сказать - это как два небоскреба Москва-сити один на другой поставить. Или чуть выше Лахта-центра в Питере.
Один за другим выпрыгивают парашютисты. Купола раскрываются за несколько секунд автоматически.
После раскрытия купола есть всего минута до приземления. Можно успеть сделать селфи и фоточку сверху )
И приготовится к приземлению. Все падают первый раз. Может еще и по кустам-траве протащить немного - легкие царапины.
Вот и все. От выхода из самолета до касания - ровно 1 минута 10 секунд. Немного совсем. Не, за 7 тысяч я лучше на обычном самолете полетаю, а если добавить еще немного - то рекомендую полетать на воздушном шаре, ссылка в конце рассказа, особенно если хочется ощутить небо в спокойной обстановке. Впрочем, прыгнуть всегда успею. Но хочется это сделать над Калужской землей все-таки.
Через 15 минут группа с собранными парашютами в сборе идет к "терминалу" аэродрома, а воздушная маршрутка принимает новую дюжину пассажиров.
Все живы и здоровы. Парашютный спорт - безопасный вид спорта. Это вам не ММА, альпинизм или, если говорить про воздух, вингсьют с бейсджампингом.
Посвящение в парашютисты. Самый интересный момент показывать не буду конечно. Сами ощутите, если будет желание, время и деньги.
Вот так выглядит аэродром, "терминал", где проходят последний осмотр перед погрузкой и зрительские трибуны.
Старенький заправщик МАЗ
Территория с советских времен мало изменилась.
Добавились лишь навесы из сотового поликарбоната. Под соседним работала группа ребят, обучающихся на операторов fpv-дронов. Их показывать не буду конечно.
Из плохого в Волосово - уличный туалет. Ну нельзя так, нельзя.
Прыгают с 15 лет. Совсем дети... Букеты из одуванчиков собирают - и в небо.
В небе - дети. Как одуванчики. Первая половина группы.
И вторая на следующем витке.
Красивое...
А еще краше когда летят на крыле спортсмены. Чтобы прыгнуть с крылом надо совершить полсотни прыжков.
Яркие все такие, и целый день кто-то в небе.
Парашют в цветах триколора
А вот у желтого парашюта с синим небо прямо таки провокационное сочетание цветов
То же что-то радужное )
Много прыжков было в тандеме. Парашют для тандема тоже крыло, но больше в размерах. Крутятся, вертятся, высота в пять раз выше, видеосъемка в пути. Круто, но дорого.
На аэродром просидел пять часов. Конечно это утомило, но ради минуты удовольствия сына день потратить не жалко. Помимо первого прыжка для него это была и первая поездка на дальнее расстояние за рулем.
Аэродром Волосово, Московская область. Еще вернемся.
И еще раз напишу.
Огромная благодарность всем тем, кто сохранил в Калуге возможность ребятам заниматься парашютным спортом, кто вообще работает с детьми и подростками - как правило за копейки, просто ради добра люблю к детям и Родине.
Другие рассказы на тему авиации, в частности про Грабцево: