Летом 2025 года впервые удалось погулять по Воронежу - удивительное дело, только в 2025 году.
Десятки раз проезжал мимо Воронежа - по 2 раза в год минимум, по дороге на юг. В основном транзитом по М4, но и внутрь заезжал, в разные районы, и в центр тоже, забирая и высаживая попутчиков. И обычно то было ночью, так получалось. А днем все мимо, хочется скорее на Кавказ попасть или на морюшко.
И летом 2025 года также... По дороге на Кавказ решил провести эксперимент и объехать ВСЕ платные участки - что вполне получилось. Вот едем по Левобережью Воронежа - Ленинский проспект. 
В целом приятная советская улица, но многие дома требуют ремонта. Или сноса. И уже много лет. Позабавила реклама новых квартир на руинах Дворца культуры имени Кирова
Ездить по Воронежу в 2025 году было проблематично... Нет интернета, конкретно глушат навигацию. Кое-как выехали из Воронежа на Новоронеж, посмотрели атомный город... Обратно уже ехал по карте в смартфоне, отключил навигацию. Улицы вроде как прямые и логичные, но было сложно, разок поехал по односторонней улице, но быстро одумался. Но добрались до Каменного моста и пешком уже было легко ходить.
Воронеж - город боевой. Основан как крепость для защиты от крымских татар, в войну город был уничтожен на 92% - через него прошла линия фронта. В Воронеже был построен при Петре первый отечественный линейный корабль и совершен в 1930 году первый десант - родина ВДВ. Сейчас Воронеж самый ближний миллионник к зоне СВО, дальний тыл.
Уничтоженный в войну Воронеж был возрожден за пять лет усилиями лучших сталинский архитекторов и простых строителей. С широкими проспектами и сталинскими высотками - пониже чем в Москве, но все равно весьма солидно выглядящими.
Случайно оказались на улице Фридриха Энгельса. Мурал с цифрами 73 - адрес дома по улице. Цифры 7531 - не сразу бросаются в глаза, это 2023 год от Р.Х., или 7531 от сотворения мира. 
Типичный Воронеж. Напоминает Москву за Садовым кольцом. Старый дореволюционный двухэтажный домик, сталинка, новостройки последних лет.
Центральный рынок Воронежа. Архитектурой напомнил наш новый калужский ТЮЗ, который на месте нашего калужского центрального рынка и выстроили.
Наконец-то после нервной дороги добрались до Каменного моста. Оставил машину на платной парковке - а как платить непонятно, интернета ж нет - и надо ли? Оказалось что как и в Туле, по выходным бесплатно, в отличие от Калуги. 
Воронежский Каменный мост совсем не похож на наш Калужский и весьма скромен. Да и на ремонте был. 
Воскресенский храм. Симпатичный. Уцелел. Как и та часть Воронежа, что расположена на косогоре. Видимо те самые 8% города, которые пережили и фашистов, и коммунистов.
Боогоявленская церковь. На одном из спусков к реке.
Аллея архитекторов
Бегуны архитектуру не оценили и натоптали свою беговую дорожку.
Неожиданно московский шпиль со звездой и стеклянная громада гостиницы. Типичный московский вид.
Покровский собор с несколько странной колокольней
Концертный зал с голой женщиной на фасаде
Концертный зал, Воронеж
Дом Штемпеля 1911 года. И снова в начале спуска к реке уже по другой улице.
Клуб босяков
Улица 25 Октября, 43 Электроподстанция. 1929 год, конструктивизм.
Стеклянный монстр - Марриотт Воронеж. Построен относительно недавно в 2017 году.
Проспект Революции - это вроде Тверской в Москве. Главная улица города, сохранившаяся архитектура позапрошлого и прошлого веков гармонируют, и тут монстр. Вот вид проспекта без монстра.
Мариинская гимназия, 1875 год. Почему-то напомнила наземные вестибюли некоторых станций московского метро. Только в Воронеже метро нет. В Воронеже даже трамвай убили и почти уничтожили троллейбус.
Проспект революции, Воронеж, 2025 год
Революции это всегда плохо, но красиво в искусстве
Площадь Победы в Воронеже удивила 0 она маленькая и совсем не площадь.
Сквер с фонтаном вокруг монумента... Скромная площадь, но на севере города большой парк, и ротонда, и еще памятников хватает. Как-нибудь туда заглянем.
Еще один вид на косогоры Воронежа с остатками старого города.
Здание бывшей Казенной палаты возле Петровского сквера. Отсюда шел самый настоящий подземный ход до самой реки Воронеж, с рельсами. То есть "метро" при царе уже было ) В советское время надстроили еще два этажа. В Москве такое также обычное дело.
Самое мощное здание города - Управление Юго-Восточной железной дороги 1932 года. Ну прям совсем Москва-Москва.
Во дворе здания-гиганта скромный Воронежский областной художественный музей имени И.Н. Крамского
Воронежские куранты
Дальше был подземный переход, восстановленный Благовещенский собор - по ощущениям как Храм Христа Спасителя - и вокзал. Но в другой раз. Хотелось старый Воронеж найти.
Петровский сквер с памятник Петру на фоне торгового центра. Памятник Петру I был открыт 11 сентября 1860 года, но уничтожен немцами в войну. Новый был установлен в 1956 году
Дальше свернул к реке, искать старый Воронеж - и таки нашел.
Рубрика Воронежская область
Поездка на юга в то лето:
2025 Кавказ. Чегемское ущелье - Терскол - Архыз
2025 Ейск