Продолжение прогулки вокруг Калуги осенью 2025 года.
Набережная Яченки заканчивается гребной школой, понтонным мостом в Бор и руинами водокачки, мимо которых проложили к мосту велопешеходную дорогу. 
В детстве и юности не раз гулял около нее. Кажется даже застал момент, когда она работала - или просто была под охраной. Но было это так давно.
Лет 20 точно как она заброшена и с каждым годом состояние ее все хуже. 
Объект не сказать что заурядный, но и не сказать чтобы и уникальный. И в руинах. И тем удивительнее что в июле 2025 года в составе Совета при управлении по охране объектов культурного наследия Калужской области мы единогласно проголосовали за включение этих руин в список выявленных объектов культурного наследия - хотя включать уже и нечего. Но так надо.
Вот выписка из протокола:
"Вопрос № 3: О включении в перечень выявленных объектов культурного наследия
объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия,
«Водопроводно-насосная станция «Железнодорожная», кон. XIX в.
(г. Калуга, ул. Яченская, стр.1).
По вопросу № 3 слово предоставлено представителю заявителя Цуканову Д.Г.:
в г. Калуге не так много существует объектов культурного наследия, которые
являются объектами промышленной архитектуры. Заявленный ко включению
объект дает представление не только об архитектуре 19-20 веков, но и много
говорит о развитии нашего города, о становлении его коммунальной
инфраструктуры. На сегодняшний момент заявленное здание - старейший объект
коммунальной инфраструктуры города, поэтому он как минимум заслуживает
включения в перечень выявленных объектов культурного наследия. В настоящее
время объект находится в частной собственности, однако долгое время
собственником не используется. У Городской Управы города Калуги имеется ряд
проектов по восстановлению и использованию данного здания в дальнейшем в
рамках развития города.
Бессоновым В.А. вопрос № 3 выносится на голосование.
Ознакомившись с информацией и обменявшись мнениями проголосовали:
«За» - Бессонов В.А., Болдин И.В., Дроздов А.В., Зиновкина Н.В., Кривов С.И.,
Матвеев Е.В., Сальников К.Е., Черюканова Е.Ю., Щербакова Е.П.
«Против» - отсутствуют.
«Воздержался» - отсутствуют.
Решили: рекомендовать управлению по охране объектов культурного наследия
Калужской области включить в перечень выявленных объектов культурного
наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия «Водопроводно-насосная станция «Железнодорожная», кон. ХІХ в.
(г. Калуга, ул. Яченская, стр. 1).
Оказалось что все просто и замечательно - для всех. Есть заинтересованный инвестор, который хочет приспособить объект под свои задачи, и не важно какие - ресторан ли, кафе, жилой дом - по любому лучше руин будет смотреться, тем более что даже оставшиеся стены уцелеют. Почему бы просто не снести без лишних статусом? Снести то можно, только потом построить ничего нельзя - охранная зона. А реконструировать существующую постройку можно. В общем, все будут когда-то счастливы: город получится деньги за проданный участок и возможные налоги, инвестор выгоду, горожане новый полезный объект, а краеведы - глупые поноют что капиталисты опять всех ограбили, а разумные порадуются еще одному уголку старины, сохраненному для потомков (хотя надо ли это им еще такой вопрос).
Немного истории объекта.
26 декабря 1886 года по вступлении в должность городского головы Ивана Козьмича Ципулина, который изыскал средства на устройство водопровода и на свои деньги провел все изыскательские работы как относительно определения сети труб, так и относительно источников водоснабжения. Строил инженер Алтухов. Но к городскому водопроводу объект отношения не имеет. Городская водокачка и сейчас в хорошем состоянии выполняет свою работу на улице Зеленый Крупец спустя почти полтора века.
Водокачка в Подзавалье появилась чуть позже в 1888 году - год постройки когда был выложен кирпичом, к сожалению не помню с какой стороны. И строилась она ради железной дороги, а вовсе не города или монастыря - как некоторые пишут. Видел схему где от водокачки нарисован водовод именно на станцию Калуга. Железная дорога (казенная Сызрано-Вяземская железная дорога, ранее первоначально Ряжско-Вяземская) пришла в Калугу в 1874 году. В 1899 году открылась частная Московско-Киево-Воронежской железной дороги. Для какой из дорог была построена водокачка неизвестно, может сразу для двух. Для чего потребовалась отдельная водокачка понятно - паровозы! Паровозы заправлялись водой.
Откуда бралась вода? Я прямо из Яченки и бралась. Через подземный колодец! 
Далее попадала в бассейн для минимальной очистки. Реки тогда были чистые, трава зеленее небо голубое и булки хрустели утомительнее. Интересно что уровень воды в Яченке у водокачки был лишь немногим ниже чем в наши дни. Река была перегорожена плотиной - и что удивительно - она дожила до наших дней. Это та самая насыпь в Бор, идущая от понтонная моста, отчетливо различимая на аэрофотоснимке 1942 года. Видимо после обустройства водохранилища в начале 80-х ее лишь немного усилили щебнем.
Водозабор интересен именно этим колодцем.
Водозабор Тихоновой Пустыни на Река Каменка у деревни Юрьевка для примера. Небольшая кирпичная постройка и небольшая бетонная плотина на ручье. А станция тоже крупная. Видимо питал водозабор в те времена и мастерские, ставшие затем Машзаводом. 
Заброшенная водокачка в Калуге 
Заброшка, Яченка, Калуга
На соседнем холмике трансформаторная будка, даже две.
Немногочисленные граффити - раньше их было больше, но штукатурка и плитка обвалилась
Промежуточный колодец по пути воды из реки в водокачку. В отличие от соседнего мусором не завален, можно спуститься и обнаружить трубы. Да, настоящий подземный ход!
Здесь на месте моста была плотина. И еще две были ниже по течению - одна на месте существующей дамбы автодороги, а другая у лестницы музея. 
Место, конечно, интересное. Будь у меня лишних миллионов 50, давно бы выкупил, восстановил и сам бы поселился.
Далекое и неуютное Правобережье, бездушное. А в Подзавалье есть душа, есть история. 
Ремоендованное время посещения -поздняя осень, или весна. Летом все утопает в зелени.
Суровое Калужское море
Пройдем дальше и посмотрим на попытку очистить водохранилище, закончившиеся традиционно распилом и уголовным делом.
Здесь должен был осушаться ил, поднятый со дна водоема. Была подготовлена площадка, расстелены маты... И все на этом.
Еще одна водокачка в Бору, явно советского периода. Скважина артезианской воды, трансформаторы. 
В настоящее время законсервирована.
"Котлованы" на Яченке со стороны Бора. После образования водохранилища в этом месте углубили пойму чтобы не было обширного болота, отсюда название. А вид такой питерско-московский, как будто пруды большой усадьбы.
Тропинка вывела к интересному утопленному мостику - 54.544159, 36.229249 - пройти можно, но 5 сантиметров воды. Может в засуху воды меньше и можно нормально пройти, не знаю.
Яченка выше по течению уже похожа на речку
Обширную долину между Силикатным и Ползавальем продолжают застраивать. Дома числятся по улице Речной.
А это просто цветная земляника... Краски осени, как говорится.
Рубрика Необычная Калуга
Смотрите также:
Подзавалье. Лаврентьевский монастырь в 2016 году, Нижнелаврентьевская улица и переулок, водокачка
Подзавалье, фото 2004-2011 годов
Яченское водохранилище - Калужское море, фото 2004-2011 годов
Старая Калуга
Заброшенные места вокруг Калуги и в Калужской области